Mitsubishi heavy vrf klima devreye alma işlemine başlamadan önce , sistemin sorunsuz çalışabilmesi için bazı gerekliliklerin yerine getirilmesi gerekir.
- İç ve dış ünitelerin besleme, iletişim ve termostat kablolarının doğru bağlanmış olması gerekir.
- İç ve dış ünite adreslemelerinin yapılmış olması gerekir.(Manuel adresleme en sağlamıdır)
- Sisteme merkezi kumanda dahil edilecek ise, merkezi kumanda hattını da A B iletişim hattına bağlamak gerekir. Herhangi bir dış veya iç üniteden bağlantı alınabilir.
- Dış ünitenin kartellerinin ısınması için devreye almadan önce en az 8 saat elektrikte kalması gerekir
Dış üniteden sistemin kaç adet iç üniteyi gördüğünü öğrenmek için dış ünite kartının üzerindeki SW7 SW8 VE SW9 butonları kullanarak öğrenebilirsiniz. Butonları kullanarak ekranı C50 konumuna getirdiğinizde (bazı modellerde C40) sistemde kaç adet iç ünitenin tanımlandığını öğrenebilirsiniz.
Displayde gördüğünüz iç ünite adeti doğru ise, sistem devreye alınmaya hazır demektir.
Mitsubishi heavy vrf klima devreye alma işleminde dikkat edilmesi gereken bir şey daha vardır. Eğer dış ünite kombinasyon sisteminde ise(birden fazla dış ünite birbirine bağlı) slave yani yardımcı yapmak istediğiniz dış ünitenin SW4 switchinin 7 numaralı ayağını kaldırmanız gerekmektedir.
Çalışan sisteme klima gaz şarjı yapılması gereken durumlarda yada kompresör değişikliği gibi işlemler yapılmış ise, sistemi çalıştırmadan önce gereken şarj miktarının tümü, sistemi çalıştırmadan yapılabilmesi mümkün olmayabilir.
Klima sistemlerinde ilave gaz şarjı genellikle sistemi soğuk yani cool modunda çalıştırılarak yapılır. Fakat soğuk kış şartlarında sistemi cool modunda devreye sokmak her zaman mümkün olmayabilir. Ancak Mitsubishi heavy klima sistemlerinde, soğuk kış şartlarında da ısıtma heat modunda ilave gaz şarjı yapabilmek mümkündür.
Bunun için manometrenizin alçak basınç(mavi) tarafını 4 yollu vananın orta borusundaki servis portuna bağlayıp ilave gaz şarjını yapabilirsiniz. Sisteme gaz şarjı yaparken SW7 SW8 ve SW9 butonlarını kullanarak display ekranını C25 konumuna getirerek yüksek basınç değerlerini, C26 konumuna getirerek de alçak basınç değerlerini görebilirsiniz.
Klima devreye alma aşamasında çalıştırmak isterseniz dış ünite ana kart üzerinden SW5 switchini kullanmanız gerekir. SW5 switcihinin 1 numarasını kaldırdığınızda sistem ısıtma(heat) modunda, 1 ve 2 numaraları aynı anda kaldırdığınızda ise soğutma(cool) modunda devreye girecektir.
Sistem 45 dakika kadar test işleminde çalıştırılıp, herhangi bir arıza durumu olup olmadığı gözlemlenir.
Sistem test işleminde çalışırken herhangi bir arıza durumu gözlenirse aşağıdaki klima arıza kodlarını izleyin ve uygulayın.
Uzaktan kumanda hata kodu | Dış ünite 7 bölmeli ekran | Denetim adı | Sınıflandırma |
E1 | – | Uzaktan kumanda iletişim hatası | İletişim hatası |
E2 | – | Çoğaltılmış dahili ünite adresi | Adres ayar hatası |
E3 | – | Dış ünite sinyal hattı hatası | Adres eşleme ayar hatası |
E5 | – | Çalışma sırasında iletişim hatası | İletişim hatası |
E6 | – | Dahili ısı eşanjörü sıcaklık termistör anormalliği | Termistör kablo kesintisi |
E7 | Dahili geri dönüş havası sıcaklık termistör anormalliği | Termistör kablo kesintisi | |
E9 | Boşaltma sorunu | Drenaj pompası arızası, drenaj tıkalı | |
E10 | Uzaktan kumanda kontrolüyle aşırı sayıda dahili ünite(17 den fazla) | İletişim hatası 71 | |
E12 | Karışık ayar yöntemiyle adres ayar hatası | Adres ayar hatası | |
E16 | Dahili fan motoru anormalliği | Dc fan motor hatası | |
E19 | Dahili iç ünite çalışması kontrol başlatma motoru kontrol modu anormalliği | Ayar hatası | |
E28 | Uzaktan kumanda sıcaklık termistör anormalliği | Termistör kablo kesintisi | |
E30 | E30 | Dahili ve harici ünitenin uyumsuz bağlantısı | Sistem hatası |
E31 | E31 | Çoğaltılmış harici ünite adres numarası | Adres ayar hatası |
E32 | E32 | Birincil taraftaki güç kaynağında açık faz L3 fazı | Saha ayar hatası |
E36 | E36-1,2 E36-3 | Boşaltma borusu sıcaklığı hatası Sıvı taşma anormalliği | Sistem hatası |
E37 | E37-1,2 E37-4,5 E37-5,6 | Harici ısı eşanjörü sıcaklık termistörü(Tho-R) ve alt soğutma Bobin sıcaklık termistörü anormalliği | Termistör kablosu kesintisi |
E38 | E38 | Dış hava sıcaklığı termistör anormalliği | Termistör kablo kesintisi |
E39 | E39-1,2 | Boşaltma borusu sıcaklığı termistör anormalliği | Termistör kablo kesintisi |
E40 | E40 | Yüksek basınç anormalliği | Sistem hatası |
E41(E51) | E41(E51)-1,2 | Güç transistör aşırı ısınması | Sistem hatası |
E42 | E42-1,2 | Akım kesintisi (CM1,2) | Sistem hatası |
E43 | E43-1 E43-2 | Aşırı sayıda bağlı dahili ünite. aşırı toplam kapasiteli bağlantı | Saha ayar hatası |
E45 | E45-1,2 | İnverter PCB ile harici kontrol ünite PCB arasındaki iletişim hatası | İletişim hatası |
E46 | E46 | Aynı ağda mevcut olan karışık adres ayarı yöntemleri | Adres ayar hatası |
E48 | E48-1 E48-2 | Harici DC fan motoru anormalliği | DC fan motoru hatası |
E49 | E49 | Düşük basınç anormalliği | Sistem hatası |
E53/E55 | E53/E55-1,2 | Emme borusu sıcaklık termistörü anormalliği Kubbe altı sıcaklık termistörü anormalliği | Termistör kablosu kesintisi |
E54 | E54-1 E54-2 | Yüksek basınç sensörü(PSH) Düşük basınç sensörü(PSL) anormalliği | Termistör kablo kesintisi |
E56 | E56-1,2 | Güç transistör sıcaklık termistör anormalliği | Termistör kablo kesintisi |
E58 | E58 | Senkronizasyon kaybıyla anormal kompresör | Sistem hatası |
E59 | E59-1,2 | Kompresör başlatma arızası | Sistem hatası |
E60 | E60-1,2 | Rotor konumu tespit arızası(CM1,2) | Sistem hatası |
E61 | E61 | Ana ünite ile yedek üniteler arasında iletişim hatası | Sistem hatası |
E63 | E63 | Acil durdurma | Saha ayar hatası |
E21 | E21 | Kapak switch hatası | Kapak tam oturmamış |
bir yanıt bırak